普及救护知识是社会文明程度高低的一个标志

有关数据显示，我国年突发事件平均数高达120万次，造成至少约20万人死亡、170万人(次)伤残。令人痛心的是，相当多的伤亡是因为没得到迅速有效的救治所致。急救医生常提“抢救生命黄金5分钟”，这就意味着事故现场第一发现者是否具有急救能力，对伤者能否有更多的生还机会至关重要。

据了解，在发达国家，急救能力的培训非常普及。例如，法国的急救训练模拟人培训普及率为其总人口的40%，而德国更是高达80%。在美国，仅接受过心肺复苏技术培训的人数就超过7000万名，相当于全美总人口的1／3。而我国的现状是，据中国红十字会的统计，截至2010年年初，全国培训合格的救护员仅有1000万名，尚不足全国人口的1%。

一定意义上说，重视急救知识普及，让更多的民众掌握急救常识，如学校里时常开展这样的活动，社区里也经常进行相关教育，很多人就能具备相应急救技能，对于挽救各种突发事件、事故中的伤者就可以赢得宝贵的抢救时机，为救护人员做进一步救治争取主动。因此，在民众中普及救护知识，是社会文明程度高低的一个标志。

当然，在急救知识普及的同时，也需要增强民众的应急救护意识。因为，现场急救既是观念问题，也是技术问题。因为任何意外第一个到达现场的永远不是医护人员，可能是市民，可能是消防队员，也可能是警察。有时单纯等待医疗救护人员到场，会使伤病人员失去被救治的机会。

另外，在重视急救知识普及的同时，我们的立法也必须跟进，通过地方立法来保护自愿救助者。即在推广普及培训提高“第一急救员”的急救能力的同时，保证“施救者免责”，才能鼓励公民积极救助他人。

其实，伤害总是出其不意地降临，学会急救技能既是助人，也是自救，同时也为城市筑起灾难降临时的紧急救护体系。

5月22日，乌市公交集团有限公司特邀乌市红十字会的工作人员向一线公交司机普及传授急救常识，以及时救护车辆运行中突发疾病的乘客。此次培训涉及公交集团所属的2800多名公交司机。

乌市公交集团开展大规模急救培训，要求一线公交司机必须掌握一定的急救常识，如遇到类似突发事件，可先对乘客进行基本抢救，再及时送医院治疗的举措值得推崇。这样的急救培训项目应在各行各业和广大民众中广泛开展。要知道，当下我们社会的急救常识普及还很薄弱，公众普遍缺乏急救能力。然而，时间就是生命，这对那些需要急救的人来说，早一分钟或迟一分钟，很有可能就是生和死的分水岭。